皮卡领域，新玩家也越来越多。

作为江铃全新品牌，大道三款基于巡天架构打造的全新车型——大道商乘版、大道乘用版、大道越野版均在此次上海车展预售发布会上亮相，除此之外，还有江铃大道与运良越野共同推出的专业级越野皮卡“飞将”也同步亮相展台。

据官方消息，江铃大道品牌定位为：中国皮卡全场景专家，同时也创造出全新品类——PUV，意为生活者之车， 旗下产品将满足用户多元化的需求，适应多重身份，并提供全场景的无限可能。

(资料图)

全新品牌车型基于巡天架构打造，可以兼容4800-5700mm的车身长度，轴距范围在2700-3500mm，旗下产品可以覆盖皮卡、越野SUV、全地形车等多元产品矩阵，同时适配燃油、混动、增程、纯电、氢能等动力。

在此次发布会现场，江铃公布了大道商乘版与乘用版的命名、预售价格与政策，其中大道商乘版命名「全能者」，价格区间11.38万-14.08万；乘用版命名「追光者」，价格区间13.58万-17.48万。 值得注意的是，此次的预售价比盲订时的价格低近2万。据官方消息，发布会结束后不到一小时，大道皮卡就收获了1000+线上订单。

除了公布命名、预售价格及政策外，大道皮卡还展示了自身产品的亮点。

据了解，新款江铃大道皮卡将硬派美学与新势力车型的科技感相结合作为整车的设计基调，横贯式前格栅给以强烈的视觉冲击，行业首次搭载的智能灯光系统，与音乐一同律动的贯穿式日行灯，守护安全的琴弦式投影尾灯，光影流线的车身设计将风阻系数降低至0.38。

大道皮卡首搭智能IVI交互生态，包含12寸角度可调向日葵屏，10个高品质音响的车载KTV系统，以及家人语音等智能配置。

值得一提的是，大道皮卡还实现了行业首次车载无人机与车机生态融合，可以在车内轻松实现无人机的语音控制，从而实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

动力方面，江铃大道皮卡首次搭载2.3T汽/柴油双动力组合，其峰值功扭达到130千瓦/450牛米，并考虑了各种工况的调教，使其在1000转就能爆发出260牛米的扭矩，远超同级30%，满载爬坡没有任何压力；而另一款动力源是2.3T汽油发动机，峰值功扭180千瓦/400牛米，百公里加速8.5秒，比同级快20%。

底盘方面，大道搭配多连杆与瓦特连杆后悬系统，将性能级配置纳入标配，使车辆横摆晃动幅度降低90%，大幅提升皮卡驾乘舒适度；同时，220 毫米的悬挂行程极大提升皮卡通过性。

皮卡跟其他的SUV最大的不同就是一个“斗”，这个“斗”用好了就是一个亮点。在发布会现场，江铃大道为用户展示了全球首创的大道魔盒——通过上下解耦、自由组合的方式重构皮卡后斗 2.4 ㎡。

同时，活动现场江铃大道正式发布了大道魔盒共创计划，每一位对皮卡后斗有着奇思妙想的用户，都可以在微信“同道中人”小程序上留下想法，官方会选出最有代表性的方案并实现最终量产，并对方案被采纳的用户免费赠送大道魔盒。

随着皮卡的乘用化、个性化、定制化需求发展，再加上当下皮卡发展环境更为宽松，竞争者势必会更多，竞争烈度也将会拉高，如何在众多竞争者中脱颖而出，也是江铃大道所在考虑的问题。

随着预售的开启，江铃大道皮卡也将开始接受市场的检验。

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